Technische Daten von HONDA zur CB 750 F1
A) Fahrwerk : |
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| 1. Bauart Rahmen | Doppelschleifen/Stahlrohr |
| 2. Maße | |
| 2.1 Länge gesamt | 2.265 mm |
| 2.2 Breite gesamt | 740 mm |
| 2.3 Höhe gesamt | 1.115 mm |
| 2.4 Sitzbank Höhe | 810 mm |
| 2.5 Radstand | 1.470 mm |
| 2.6 Nachlauf Vorderrad | 115 mm |
| 2.7 Lenkerbreite | 740 mm |
| 3. Gewicht | |
| 3.1 Leergewicht in kg (trocken) |
ca. 230 kg |
| 3.2 Leergewicht (fahrbereit) | 246 kg |
| 3.3 zul. Gesamgewicht | 426 kg |
| 3.4 zul. Achslast vorn | 155 kg |
| 3.5 zul. Achslast hinten | 280 kg |
| 4. Radaufhängung | |
| 4.1 Bauart vorn | Ölgedämpfte Teleskopgabel |
| 4.2 Bauart hinten | Schwinge mit ölgedämpften Federbeinen |
| 4.3 Federweg vorn | 141,5 mm |
| 4.4 Federweg hinten | 86,3 mm |
| 5. Räder | |
| 5.1 Bauart | Speichenräder m. Stahlfelgen |
| 5.2 Reifendimension vorne | 3.25 H-19 4PR |
| 5.3 Reifendimension hinten | 4.00 H-18 4PR |
| 5.4 Felgengrösse vorn | 1.85 B-19 |
| 5.5 Felgengrösse hinten | 2.15 B-18 |
| 6. Bremsen | |
| 6.1 Bauart vorn | Hydraulische Scheibenbremse (ip=43,7) |
| 6.2 Bauart hinten | Hydraulische Einscheibenbremse (ip=32,4) |
| 6.3 Scheiben (Durchm) vorn | 250 mm wirksam |
| 6.4 Scheiben (Durchm) hinten | 250 mm |
B. Antrieb : |
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| 1. Bauart | |
| 1.1 Prinzip | Verbrennungsmotor/Otto |
| 1.2 Arbeitsweise | 4-Takt |
| 1.3 Anzahl der Zylinder | 4 |
| 1.4 Anordnung der Zylinder | stehend quer zur Fahrtrichtung |
| 1.5 Kühlung | Luft |
| 2. Kurbelwellen- Lagerzahl/Bauart | 5 Gleitlager |
| 3. Pleuellagerung | Gleitlager |
| 4. Ventilsteuerung | |
| 4.1 Anzahl der Ventile pro Zylinder | 2 |
| 4.2 Anzahl/Anordnung d. Nockenwelle | 1 OHC |
| 4.3 Antrieb der Nockenwelle | Rollenkette |
| 4.4 Steuerzeiten: | |
| Einlass-Ventil öffnet | 5° vor OT |
| Einlass-Ventil schließt | 35° nach UT |
| Auslass-Ventil öffnet | 35° vor UT |
| Auslass-Ventil schließt | 5° nach OT |
| 4.5 Ventilspiel (kalt) E/A | 0,05 / 0,08 (mm) |
| 5. Schmiersystem | |
| 5.1 Arbeitsweise | Druckumlaufschmierung |
| 5.2 Ölpumpe: Bauart/Förderleistung | (1/min b. 1/min) Eaton |
| 5.3 Ölreservoir | separater Öltank |
| 6. Maße | |
| 6.1 Bohrung / Hub | 61 / 63 (mm) |
| 6.2 Hubraum, tatsächlich | 736 cm³ |
| 6.3 Hubraum, versteuert | 731 cm³ |
| 7. Verdichtungsverhältnis | 9,2 : 1 (Kompressionsdruck 12kg/cm²) |
| 8. Kolbengeschwindigk. im Mittel | 17,8 m/s bei 9.000 U/min |
| 9. Zündfolge | 1 - 4 - 2 - 3 |
| 10. Outout | |
| 10.1 Leistung | 67PS / 49kW bei 8.500 U/min |
| 10.2 Drehmoment | 6,1/60 kpm/Nm bei 7.500 U/min |
| 11. Starteinrichtung | Kick- und E-Starter |
| 12. Vergaseranlage | |
| 12.1 Anzahl der Vergaser | 4 |
| 12.2 Bauart | Schieber |
| 12.3 Durchlass | 26 mm |
| 12.4 Hauptdüse prim./sek. | 105 |
| 12.5 Luftdüse prim./sek. | |
| 12.6 Leerlaufdüse | 40 |
| 12.7 Nadelstellung | |
| 12.8 Schwimmerstand | 26 mm |
| 12.9 Kaltstarteinrichtung | mechanische Starterklappe |
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| 13. Luftfilterung | Papierfilterelement |
| 14. Kraftstoffzufuhr | Fallbenzin |
C) Kraftübertragung :
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| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbad |
| Primärantrieb | |
| 2.1 Bauart | Rollenkette 2fach |
| 2.2 Untersetzungsverhältnis | 1,985 : 1 |
| 3. Getriebe | |
| 3.1 Bauart | Klauengeschaltetes Zahnradgetriebe |
| 3.2 Lagerung | Kugellager |
| 3.3 Anzahl der Gänge | 5 |
| 3.4 Untersetzungsverhälnisse | |
| 1.Gang | 2,500 : 1 |
| 2.Gang | 1,708 : 1 |
| 3.Gang | 1,333 : 1 |
| 4.Gang | 1,133 : 1 |
| 5.Gang | 0,969 : 1 |
| 3.5 Geschwindigkeiten in den Gängen bei Nenndrehzahl | |
| 1.Gang | |
| 2.Gang | |
| 3.Gang | |
| 4.Gang | |
| 5.Gang | |
| 4. Sekundärantrieb | |
| 4.1 Hinterradantrieb | Kette 102 GL 3/8 x 5/8 |
| 4.2 Zähnezahl Ritzel / Zahnkranz |
17 / 48 |
| 4.3 Untersetzungsverhältnis | 2,824 : 1 |
D) Betriebsstoffe, Füllmengen : |
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| 1. Krafstoff | |
| 1.1 Tankinhalt, davon Reserve | 18 / 5 l |
| 1.2 Kraftstoffbedarf | Normalbenzin DIN 51600 |
| 1.3 Verbrauch | 6,5 L (DIN 70030) |
| 2. Schmieröle | |
| 2.1 Motoröl | 3,5 l Sommer 10W-40 SAE Winter 10W-40 SAE |
| 2.2 Getriebeöl | ------ |
| 2.3 Gabelöl | 145 cm³ - 155 cm³ ATF |
| 2.4 Sekundärantrieb | Kettenspray |
| 3. Kühlsystem | |
| 4. Bremsflüssigkeit | SAE J 1703a oder DOT 3 |
| 5. Wechselintervalle | |
| 5.1 Motoröl | Alle 2.500 km |
| 5.2 Getriebeöl | ------ |
| 5.3 Gabelöl | Alle 10.000 km |
| 5.4 Sekundärantrieb | nach Bedarf |
E) Elektrische Anlage : |
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| 1. Zündungssystem | |
| 1.1 Bauart | Batterie Zündung |
| 1.2 Zündspulenanzahl/Bauart | 2 / einfach |
| 1.3 Zündkerzentyp/Wärmewert | DR8 ES-L |
| 1.4 Zündkerzenelektrodenabstand | 0,6 - 0,7 mm |
| 1.5 Unterbrecheranzahl/Bauart | 2/mechanisch |
| 1.6 Unterbrecherkontaktabstand | 0,35 mm |
| 1.7 Zündzeitpunkt statisch | 10° v OT |
| 1.8 Zündzeitpunkt dynamisch | 35° v OT |
| 1.9 Schließwinkel | |
| 2. Lichtmaschine | |
| 2.1 Bauart | Dreiphasen Wechselstrom Generator |
| 2.2 Spannung | 12 V |
| 2.3 Leistung | 210 W bei 5.000 U/min |
| 3. Batterie | |
| 3.1 Spannung | 12 V |
| 3.2 Kapazität | 14 Ah |
| 4. Beleuchtung | |
| 4.1 Bauart/Leistung Fernlicht | Bilux 45 W |
| 4.2 Bauart/Leistung Abblendlicht | Bilux 40 W |
F) Verschiedenes, Besonderheiten |
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| 1. Zahl der Sitzplätze | 2 |
| 2. Kraftstoffverbr. nach DIN 70030 | 6,5 Liter |
| 3. Geräuschentwicklung | |
| 3.1 Standgeräusch dB A b. 1/min | 76N db (A) |
| 3.2 Fahrgeräusch dB A | 82N db (A) |